Просмотры:720 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2024-08-21 Происхождение:Работает
В последнее время в крупных портах Индии могут произойти крупные забастовки!
Общенациональная бессрочная всеобщая забастовка
По сообщениям зарубежных СМИ, докеры 12 крупнейших портов Индии объявили бессрочную забастовку, начиная с 28 августа, поскольку затянувшиеся переговоры о зарплате не привели к достижению соглашения.
К тому времени это может привести к сбоям в работе портов и логистическим задержкам по всей Индии.
Решение было окончательно принято после двухдневной встречи в порту VOC в Тутукуди, где приняли участие главы различных федераций, в том числе Всеиндийской федерации портов и докеров, Индийской федерации водного транспорта, Национального союза портовиков и докеров Индии. Индия и другие страны собрались вместе и обсудили дальнейшие действия.
Члены NCC единогласно решили объявить забастовку, включая забастовку, по всей стране с 28 августа, чтобы заставить правительство принять и удовлетворить законные требования рабочих. Они также призвали правительство как можно скорее вмешаться в переговоры, чтобы обеспечить разумную корректировку заработной платы и пособий работникам и восстановление нормального рабочего порядка в портах.
Недовольство рабочих связано с тем, что срок действия последнего соглашения о заработной плате истек 31 декабря 2021 года, а нового предложения по корректировке пока не поступило. Хотя Министерство судоходства создало Двусторонний комитет по переговорам о заработной плате (BWNC) в марте 2021 года, обе стороны не смогли прийти к соглашению после 31 месяца и семи встреч длительных переговоров.
Профсоюзные лидеры обвинили министерство судоходства в представлении «нелогичных и незаконных указаний», которые серьезно затруднили переговорный процесс и были далеки от предыдущих соглашений.
Основные требования забастовки включают изменение ставок заработной платы, сборов, защиту существующих пособий, выполнение предыдущего урегулирования, отмену пособий (DA) и выплату задолженности. Особо следует отметить, что рабочие также настоятельно потребовали сохранить пенсионные выплаты, вступающие в силу с января 2022 года, поскольку срок действия предыдущего урегулирования истек.
Кроме того, профсоюз также выразил недовольство задержкой выплаты вознаграждения, связанного с производительностью (PLR). Этот стимул обычно выплачивается во время ежегодного праздничного сезона, но неспособность Министерства судоходства утвердить установленное законом урегулирование в соответствии с новым Законом о крупных портовых управлениях 2021 года привело к задержке выплаты бонуса. По мнению профсоюза, эта задержка еще больше усилила недовольство рабочих.
Представители профсоюза предупредили, что «ленивое отношение» Министерства транспорта привело к росту волнений среди портовых работников и может нарушить работу портов по всей стране.
По мере приближения забастовки климат в промышленных отношениях в крупнейших портах Индии достиг критической точки.
Лидеры профсоюзов подчеркнули, что ситуация ухудшалась за последние пять лет и что между Министерством труда и Федерацией профсоюзов никогда не было переговоров. Это контрастирует с прошлым, когда встречи для решения проблем проводились каждые три месяца.
Аналитики отмечают, что если правительство не сможет принять эффективные меры для разрешения этого спора, ожидается, что общенациональные забастовки окажут существенное влияние на портовые операции Индии, потенциально нарушая поток импортируемых и экспортируемых товаров и влияя на экономику в целом.
Kuehne+Nagel, крупнейший в мире экспедитор, предупредил, что предстоящая забастовка может серьезно нарушить движение товаров, что приведет к задержкам, увеличению затрат и заторам.
Контейнеровозы предупреждают о забастовке в индийских портах
Кроме того, недавно индийские контейнерные перевозчики также выступили с предупреждением, что, если переговоры с властями не приведут к достижению соглашения, они начнут выгонять свои машины с дорог со вторника, 20 августа, и предупреждают контейнеровозов о забастовках в индийских портах! В штате Махараштра, где он расположен, началось забастовочное движение.
Транспортники намерены протестовать против тяжелых условий, в которых они оказались. В своем заявлении Ассоциация перевозчиков отметила, что ее члены несут широкий спектр взимаемых с них сборов, включая сборы за ущерб при обработке контейнеров и плату за парковку.
Операторов призвали потребовать взимания платы с представителей импортеров/экспортеров/транспортных компаний, приостановить взимание платы за проезд по автомагистралям и вернуть водителям деньги за проезд.
Перевозчики также жаловались на «ухудшающееся» состояние дороги Мумбаи-Гуджарат/Гуджарат-Насик, в результате чего их транспортные средства были повреждены. Утверждалось также, что полицейские власти взимали штрафы с водителей и что их внимание сместилось с правоприменения на получение прибыли.
По данным местных источников, на 16 и 17 августа была запланирована встреча перевозчиков с властями, чтобы предотвратить возможную забастовку. Если в ходе встреч не будет достигнуто соглашение, ожидается, что забастовка начнется 20 августа.
Хотя ограничений на продолжительность приостановки нет, операторы заявляют, что будут продолжать до тех пор, пока их проблемы не будут решены.
Порт Нхава-Шева, также известный как порт Джавахарлала Неру, является крупнейшим контейнерным портом Индии и обрабатывает около 50 процентов контейнерных грузовых перевозок страны. Забастовки перевозчиков могут серьезно нарушить движение грузов, что приведет к задержкам, увеличению затрат и заторам в порту.
Экспедиторам и грузоотправителям, недавно отправившим грузы в Индию, следует обратить внимание на последнюю ситуацию и осознавать задержку и влияние предстоящих и возможных забастовок на транспортировку товаров!
Источник: Информация о доставке.
